Cum'è u trasportatore di altre parti di a vittura, a tecnulugia di fabricazione di a carrozzeria determina direttamente a qualità generale di a fabricazione di a vittura. In u prucessu di fabricazione di carrozzeria, a saldatura hè un prucessu di produzzione impurtante. E tecnulugie di saldatura attualmente aduprate per a saldatura di u corpu di l'auto includenu principalmente a saldatura à punti di resistenza, a saldatura à gas inerte fusu (saldatura MIG) è a saldatura à l'arcu schermatu cù gas attivu fusu (saldatura MAG) è a saldatura laser.
Cum'è una tecnulugia di saldatura avanzata cù integrazione otticu-meccanica, a tecnulugia di saldatura laser hà i vantaghji di una alta densità d'energia, una velocità di saldatura veloce, una bassa tensione di saldatura è deformazione, è una bona flessibilità cumparata cù a tecnulugia tradiziunale di saldatura di carrozzeria.
A struttura di u corpu di a vittura hè cumplessa, è e parti di u corpu sò principalmente cumpunenti di pareti sottili è curve. A saldatura di u corpu di l'auto hè affruntatu cù difficultà di saldatura cum'è variazioni in i materiali di u corpu, variità di spessore di parti di u corpu, diverse traiettorie di saldatura è forme di joint. Inoltre, a saldatura di u corpu di l'automobile hà elevate esigenze di qualità di saldatura è efficienza di saldatura.
Basatu nantu à i paràmetri di prucessu di saldatura adattati, a saldatura laser pò assicurà una alta resistenza à a fatigue è a resistenza à l'impattu di e parti chjave di u corpu di l'auto durante a saldatura, assicurendu cusì a qualità è a vita di serviziu di a saldatura di u corpu. A tecnulugia di saldatura laser pò adattà à a saldatura di parti di u corpu di l'auto cù diverse forme di articulazione, diversi spessori è diversi tipi di materiale, risponde à a dumanda di flessibilità in a fabricazione di u corpu di l'auto. Per quessa, a tecnulugia di saldatura laser hè un mezzu tecnicu impurtante per ottene u sviluppu di alta qualità di l'industria automobilistica.
Prucessu di saldatura laser per i corpi di l'automobile
Principiu di prucessu di saldatura di fusione profonda laser: Quandu a densità di putenza laser righjunghji un certu livellu, a superficia materiale vaporizes, furmendu cusì una serratura. Quandu a pressione di vapore di metallu in u pirtusu righjunghji l'equilibriu dinamicu cù a pressione statica è a tensione di a superficia di u liquidu circundante, u laser pò irradiate à traversu a serratura à u fondu di u pirtusu, è cù u muvimentu di u fasciu laser, una saldatura cuntinua hè. furmatu. In u prucessu di saldatura à fusione profonda laser, ùn ci hè micca bisognu di aghjunghje un flussu ausiliariu o un riempimentu per saldare u materiale di a pezza in una sola.
A cucitura di saldatura ottenuta da a saldatura di fusione profonda laser hè generalmente liscia è diritta cù una piccula deformazione, chì conduce à migliurà a precisione di fabricazione di u corpu auto. A forza di tensione di a saldatura hè alta, chì assicura a qualità di saldatura di u corpu auto. A vitezza di saldatura hè veloce, chì cunduce à migliurà l'efficienza di a pruduzzioni di saldatura.
In u prucessu di saldatura di u corpu di l'auto, l'usu di u prucessu di saldatura di fusione profonda laser pò riduce significativamente u nùmeru di parti, stampi è utensili di saldatura, riducendu cusì u pesu mortu di u corpu è i costi di produzzione. Tuttavia, u prucessu di saldatura à fusione profonda laser hè menu tollerante à a gap di assemblea di e parti da saldare, è a gap di assemblea deve esse cuntrullata trà 0,05 è 2 mm. Se u spaziu di l'assemblea hè troppu grande, i difetti di saldatura cum'è a porosità saranu.
A ricerca attuale mostra chì in a saldatura di u corpu auto di u stessu materiale, ottimizendu i paràmetri di prucessu di a saldatura di fusione profonda laser, hè pussibule di ottene una saldatura cù una bona furmazione di superficia, menu difetti interni è eccellenti proprietà meccaniche. L'eccellenti proprietà meccaniche di a saldatura ponu risponde à i requisiti di usu di i cumpunenti saldati di u corpu di l'auto. Tuttavia, in a saldatura di u corpu di l'auto, l'acciaio in lega d'aluminiu cum'è u rappresentante di u prucessu di saldatura à fusione profonda laser di metalli eterogeneu ùn hè micca maturu, ancu s'ellu aghjunghjendu una strata di transizione pò ottene un rendimentu eccellente di a saldatura, ma i diversi materiali di strati di transizione nantu à a saldatura. U mecanismu di influenza di a strata IMC è u so effettu nantu à a struttura micro di u mecanismu di saldatura ùn hè micca chjaru, bisognu di più studiu in prufundità.
Prucessu di saldatura di riempimentu di filu laser di u corpu
U prucessu di saldatura di filler laser hè basatu annantu à u principiu seguente: Una unione saldata hè furmata da pre-riempimentu di a saldatura cù un filu specificu o alimentandu u filu simultaneamente durante u prucessu di saldatura laser. Questu hè equivalente à l'alimentazione di una quantità approssimativamente omogenea di materiale di filu in a piscina di saldatura durante a saldatura di fusione profonda laser. U diagramma sottu mostra u prucessu di saldatura di filler laser.
In cunfrontu cù a saldatura di fusione profonda laser, a saldatura di filler laser hà dui vantaghji in a saldatura di u corpu di l'auto: prima, pò migliurà significativamente a tolleranza di a distanza di assemblea trà e parti di u corpu di l'auto da saldare è risolve u prublema di l'esigenza di l'altu bisellu per a saldatura di fusione profonda laser. ; in siconda, pò migliurà a distribuzione di tissuti in l'area di saldatura cù fili cù un cuntenutu di cumpusizioni differenti, è poi regulà u rendiment di saldatura.
In u prucessu di fabricazione di carrozzeria, u prucessu di saldatura di filler laser hè principalmente utilizatu per saldare parti in lega d'aluminiu è in acciaio di u corpu. In particulare in u prucessu di saldatura di parti in lega d'aluminiu di u corpu di l'auto, a tensione di a superficia di a piscina fusa hè chjuca, chì pò facilmente guidà à u colapsu di a piscina fusa, mentre chì u prucessu di saldatura di filler laser pò risolve megliu u prublema di colapsu di piscina fusa. attraversu a fusione di u filu in u prucessu di saldatura laser.
Prucessu di brasatura laser di u corpu di l'automobile
U prucessu di brasatura laser hè basatu annantu à u principiu seguente: Utilizendu un laser cum'è fonte di calore, u fasciu laser hè focu è irradiatu nantu à a superficia di u filu, u filu si fonde, u filu fusu gocce è riempie a pezza da saldare, è l'effetti metallurgichi cum'è a fusione è a diffusione si trovanu trà u materiale di brasatura è a pezza di u travagliu, cunghjuntendu cusì u pezzu. A cuntrariu di u prucessu di saldatura di filler laser, u prucessu di brasatura laser solu fonde u filu è micca a pezza da saldarà. A brasatura laser hà una bona stabilità di saldatura, ma a forza di tensione di a saldatura risultante hè bassa. A Figura 3 mostra l'applicazione di u prucessu di brasatura laser in a saldatura di u coperchio di bagaglii di l'automobile
In u prucessu di saldatura di u corpu di l'auto, u prucessu di brasatura laser hè principalmente utilizatu per saldare e parti di u corpu chì ùn necessitanu micca una alta forza di l'articulazione, cum'è a saldatura trà a tappa superiore è i bordi laterali, a saldatura trà a parte superiore è inferiore di u bagagliu. coperchio compartment, etc. U cupertu cima di VW, Audi è altri mudelli mediu è high-fini sò tutti usu prucessu di brazing laser.
I difetti principali in i giunti brasati laser di i corpi di l'automobile includenu rosi di bordu, porosità, deformazione di saldatura, etc., è i difetti ponu esse significativamente suppressi regulendu i paràmetri di u prucessu è utilizendu un prucessu di brasatura laser multi-focus.
Prucessu di saldatura compositu laser-arcu di u corpu di l'automobile
U principiu di u prucessu di saldatura compositu laser-arcu hè u seguitu: duie fonti di calore, laser è arcu, sò usati per agisce simultaneamente nantu à a superficia di a pezza da saldare, è a pezza hè fusa è solidificata per furmà una saldatura. U diagramma sottu mostra u prucessu di saldatura laser-arcu.
A saldatura composita laser-arcu combina i vantaghji di a saldatura laser è a saldatura à l'arcu: prima, sottu à l'azzione di doppia fonte di calore, a velocità di saldatura pò esse aumentata, l'input di calore diventa più chjucu, a deformazione di saldatura hè chjuca, mantenendu e caratteristiche di saldatura laser. ; siconda, megliu capacità di ponte, a toleranza di gap assemblea hè più grande; terzu, a vitezza di solidificazione di a piscina fusa diventa più lenta, chì hè favurevule à l'eliminazione di pori, crepe è altri difetti di saldatura, migliurà l'urganizazione è u funziunamentu di a zona affettata da u calore Quartu, per via di l'arcu, hè capaci di saldare. materiali cù alta riflettività è alta cunductività termale, cù una gamma più larga di materiali applicati.
In u prucessu di fabricazione di u corpu di l'auto, u prucessu di saldatura compositu laser - arcu hè principarmenti saldatura di cumpunenti di lega d'aluminiu di corpu è lega d'aluminiu - metalli dissimilari d'acciaio, per u distaccu di assemblea di e parti più grande di a saldatura, cum'è a parte di a porta di vittura di u locu di a saldatura, questu hè perchè u distaccu di l'assemblea hè favurèvule à u performance di ponti di saldatura compositu laser - arcu. In più, a tecnulugia di saldatura compositu arcu laser-MIG hè ancu appiicata à a pusizioni fasciu di u tettu laterale di u corpu Audi.
In u prucessu di saldatura di u corpu di l'auto, a saldatura composita laser-arcu hà u vantaghju di una grande tolleranza di gap paragunata à a saldatura laser unica, in ogni modu, a saldatura composita laser-arc richiede una considerazione cumpleta di a pusizione relativa di u laser è l'arcu, paràmetri di saldatura laser, arcu. paràmetri è altri fattori. U calore è u cumpurtamentu di trasferimentu di massa di u prucessu di saldatura laser-arcu hè cumplessu, soprattuttu u regulamentu energeticu di a saldatura di materiale eterogeneu è u mecanismu di a regulazione di u spessore di l'IMC è di u tissutu ùn hè micca chjaru è esige un rinfurzà più di ricerca.
Altri prucessi di saldatura laser di u corpu di l'automobile
A saldatura à fusione profonda laser, a saldatura à filler laser, a saldatura laser è a saldatura composita à arcu laser è altri prucessi di saldatura anu una teoria più matura è una larga gamma di applicazioni pratiche. Siccomu i requisiti di l'industria automobilistica per l'efficienza di a saldatura di u corpu aumentanu è a dumanda di saldatura di materiali dissimili in a fabricazione ligera aumenta, a saldatura à punti laser, a saldatura à oscillazione laser, a saldatura multi-laser è a saldatura in volu laser anu guadagnatu l'attenzione.
Prucessu di saldatura à puntu laser
A saldatura à puntu laser hè una tecnulugia avanzata di saldatura laser cù vantaghji eccezziunali di velocità di saldatura veloce è alta precisione di saldatura. U principiu di basa di a saldatura laser spot hè di focalizà u fasciu laser nantu à un puntu nantu à a parte da saldare, in modu chì u metale in quellu puntu si fonde istantaneamente, è aghjustendu a densità di laser per ottene a saldatura di cunduzzione termale o l'effettu di saldatura di fusione profonda, quandu u fasciu laser ferma di travaglià, u metale liquidu si rifluisce, si solidifica è forma una articulazione.
Ci sò duie forme principali di saldatura à puntu laser: saldatura à puntu laser pulsata è saldatura à puntu laser cuntinuu. U fasciu laser in a saldatura di punti laser pulsatu hà una energia di punta alta, ma u tempu d'azzione hè cortu, è hè generalmente utilizatu per a saldatura di metalli ligeri, cum'è leghe di magnesiu è leghe d'aluminiu. In a saldatura di spot laser cuntinuu, u fasciu laser hà un altu putere mediu è un longu tempu d'azzione laser, è hè soprattuttu utilizatu per a saldatura di l'acciaio.
In a saldatura di u corpu di l'auto, paragunatu à a saldatura di punti di resistenza, a saldatura di punti laser hà i vantaghji di una trajectoria di saldatura di puntu senza cuntattu è auto-progettata, chì ponu risponde à a dumanda di saldatura d'alta qualità sottu diversi spazii di volta di materiali di corpu auto.
Prucessu di saldatura à oscillazione laser
A saldatura d'oscillazione laser hè una nova tecnulugia di saldatura laser chì hè stata pruposta in l'ultimi anni è hà ricevutu una grande attenzione. U principiu di sta tecnulugia hè di ottene una oscillazione rapida, ordinata è chjuca di u fasciu laser integrendu un specchiu oscillante in a testa di saldatura laser, ottenendu cusì l'effettu di agitazione di u fasciu mentre avanza durante a saldatura laser.
I principali trajettori di oscillazione in u prucessu di saldatura di l'oscillazione laser includenu: oscillazione transversale, oscillazione longitudinale, oscillazione circular è oscillazione infinita. U prucessu di saldatura d'oscillazione laser hà vantaghji significativi in a saldatura di u corpu di l'auto, postu chì u statu di flussu di a piscina di fusione hè cambiatu significativamente da l'oscillazione di u fasciu laser, cusì u prucessu pò eliminà i difetti senza fusione, ottene u raffinamentu di granu è supprime a porosità in a saldatura di u listessu materiale di corpu auto, è migliurà i prublemi di mischjà insufficiente di diversi materiali è pruprietà miccanica poveri di a cucitura di saldatura in a saldatura di materiali dissimilari di u corpu auto.
Prucessu di saldatura multi-laser
Attualmente, i laser di fibra ponu esse aduprati per dividisce un unicu fasciu laser in più fasci laser cù un modulu di splitting di fasciu installatu in a testa di saldatura. A saldatura multi-laser hè equivalente à applicà parechje fonti di calore in u prucessu di saldatura. Per aghjustà a distribuzione di l'energia di u fasciu, e diverse raghji ponu ghjunghje diverse funzioni, cum'è: u fasciu cù una densità d'energia più alta hè u fasciu principale, rispunsevuli di a saldatura in fondu; u sub-razzu cù densità di energia più bassa pò pulisce è preheat a superficia di u materiale è cresce l'assorbimentu di l'energia di u fasciu laser da u materiale.
U prucessu di saldatura multi-laser pò migliurà u cumpurtamentu di l'evaporazione di u vapore di zincu è u cumpurtamentu dinamicu di a piscina di fusione durante a saldatura di fogli d'acciaio galvanizzati, migliurà u prublema di spruzzi è rinfurzà a forza di tensione di a saldatura.
Prucessu di saldatura di volu laser
A tecnulugia di saldatura di volu laser hè una nova tecnulugia di saldatura laser cù alta efficienza di saldatura è cuncepimentu autonomu di a trajectoria di saldatura. U principiu di basa di a saldatura di volu laser hè chì quandu u fasciu laser hè incidente nantu à i specchi X è Y di u specchiu di scanning, l'angulu di u specchiu hè cuntrullatu per una prugrammazione autònuma per ottene una deviazione di u fasciu laser in ogni angulu.
Tradizionalmente, a saldatura laser di u corpu di l'auto si basa principalmente in u robot di saldatura per guidà a testa di saldatura laser per u muvimentu sincronu per ottene l'effettu di saldatura. In ogni casu, u muvimentu ripetitivu di u robot di saldatura limita severamente l'efficienza di a saldatura di u corpu di l'auto per via di u gran numaru di saldature è a longa durata di e saldature. In cuntrastu, a saldatura di volu laser pò esse rializatu in un certu intervallu solu per aghjustà l'angolo di u riflettore. Dunque, a tecnulugia di saldatura di volu laser pò migliurà significativamente l'efficienza di saldatura è hà una larga prospettiva di applicazione.
Riassuntu
Cù u sviluppu di l'industria automobilistica, u futuru di a tecnulugia di saldatura di u corpu hà da cuntinuà à sviluppà sia in u prucessu di saldatura sia in tecnulugia intelligente.
Carrozzeria di l'auto, in particulare u corpu di u veiculu di l'energia nova, si sviluppa in a direzzione di u pesu ligeru. Lega ligera, materiali cumposti è materiali eterogenei seranu più largamente utilizati in u corpu di l'auto, u prucessu di saldatura laser convenzionale hè difficiule di scuntrà i so esigenze di saldatura, cusì u prucessu di saldatura d'alta qualità è efficiente diventerà a tendenza di u sviluppu futuru.
Nta l'ultimi anni, u prucessu di saldatura laser emergente, cum'è a saldatura à swing laser, a saldatura multi-laser, a saldatura à u volu laser, etc., hè stata in a qualità di saldatura è l'efficienza di saldatura di a ricerca teorica iniziale è l'esplorazione di prucessu. U futuru deve esse u prucessu di saldatura laser emergente è i materiali ligeri di u corpu di l'auto, a saldatura di materiali eterogenei è altri scenarii strettamente cumminati, u disignu di a traiettoria di oscillazione di u fasciu laser, u meccanismo d'azzione di energia di fasciu multi-laser è a migliione di l'efficienza di saldatura di volu è altri aspetti di in- ricerca in prufundità per spiegà un prucessu di saldatura di carrozzeria auto ligera matura.
A tecnulugia di saldatura laser di u corpu di l'auto hè assai integrata cù a tecnulugia intelligente, a sensazione in tempu reale di u statutu di saldatura laser di u corpu di l'auto è u cuntrollu di feedback di i paràmetri di prucessu anu un rolu decisivu in a qualità di saldatura. L'attuale tecnulugia di saldatura laser intelligente hè usata soprattuttu per a pianificazione di a traiettoria di pre-saldatura è u seguimentu è l'ispezione di qualità post-saldatura. A ricerca naziunale è straniera in a rilevazione di difetti di saldatura è a regulazione adattativa di i paràmetri hè sempre in a so infanzia, è a tecnulugia di cuntrollu adattativa di i paràmetri di u prucessu di saldatura laser ùn hè micca stata applicata in a fabricazione di u corpu auto.
Dunque, per l'applicazione di a tecnulugia di saldatura laser in e caratteristiche di u prucessu di saldatura di u corpu di l'auto, u futuru deve esse sviluppatu cù un sistema di sensori intelligenti di saldatura laser di core multi-sensore avanzatu è un sistema di cuntrollu di robot di saldatura d'alta precisione d'alta velocità per assicurà chì a saldatura laser. tecnulugia intelligente in tempu reale è accuratezza di ogni ligame, à traversu u "pianificazione trajectoria pre-saldatura - paràmetri di saldatura cuntrollu adattativu post-saldatura qualità in linea Inspection" link, à assicurà alta qualità è trasfurmazioni efficaci.
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Tempu di Postu: Dec-09-2022
